Descripción:

A finales del siglo XIX se concedió la explotación de diversos yacimientos de hierro en la localidad de Ojos Negros a un par de empresarios vascos quienes fundaron la Compañía Minera de Sierra Menera el 3 de septiembre de 1900. Debido a la cantidad y calidad del mineral extraído deciden solicitar la licencia para la construcción de un ferrocarril económico(de vía estrecha) para transportar el mineral hasta el puerto de Sagunto. Decidieron construir esta línea debido a diversas divergencias con los dirigentes del Ferrocarril central de Aragón que cubría la actual línea entre Sagunto y Teruel y que discurre de manera casi paralela y en ocasiones a menos de cien metros de distancia. Este hecho hizo que ante la necesidad de una mayor capacidad de transporte se abandonará el trazado del ferrocarril de la Sierra Menera el 29 de julio de 1972.

El año 2001 el gobierno valenciano decidió acondicionar el antiguo trazado ferroviario para su uso como vía verde. Posteriormente el gobierno aragonés hizo lo propio en su parte del recorrido.

La Vía Verde de Ojos Negros entre Teruel y la costa valenciana es la Vía Verde más larga de España hasta la fecha. Por su longitud, 160 km, se ha dividido en dos tramos, el primero que tiene dos variantes aquí en la Comunidad Valenciana y el segundo que discurre por Aragón.
El Valle del río Palancia es el marco donde se desarrolla la etapa que pasa por nuestra mancomunidad, sobre el ferrocarril minero de Sierra Menera. Desde el altiplano de Barracas, al pie de la Sierra de Javalambre, la Vía Verde de Ojos Negro desciende hasta las ricas huertas valencianas a orillas del Mediterráneo en dos variantes, una que llega a Castellón y otra que llega hasta Algimia de Alfara.
Conexiones: 
  • Valencia: 35 Kms hasta Torres-Torres/Algimia.
  • Castellón: 50 Kms hasta Segorbe.
  • Teruel: 55 Kms hasta Barracas

 

Tipo de firme: Vía Verde de firme mixto: asfalto y zahorra compactada.

 

 

Para más información puse aquí.

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